Нам позвонили с комбикормового завода через два дня после плановой процедурызамена кольцевого штампа. Мельница годами работала без вибраций, и теперь корпус подшипника со стороны привода увеличился вдвое по сравнению с базовой линией, издав осевой удар, который можно было почувствовать сквозь пол. Ничего не сломалось. Изменилось все, чего касалась работа: двигатель был отведен в сторону, чтобы освободить муфту, сегменты зажима матрицы были в спешке повторно затянуты, а новая кольцевая матрица и узел роликов вышли из ящика с небольшими остатками. Ничто из этого не отображается в состоянии покоя. Все это проявляется в виде вибрации в пределах одной смены.
Это закономерность, лежащая в основе большинствагрануляторвызовы вибрации: не неисправная машина, а сборка, которая больше не соответствует своей базовой линии. В этом руководстве рассматриваются причины, характерные для гранулятора — кольцевая матрица и узел роликов, главный вал, приводной механизм и сторона подачи — и последовательность, которую мы используем для их разделения.
Во-первых, можете ли вы продолжать бежать?
Несколько быстрых проверок решают, сможете ли вы продолжать бежать. Если вибрация началась на следующий день после замены штампа или какого-либо технического обслуживания, остановитесь и повторите эту работу, прежде чем повреждение ухудшится. Сильный стук, поступивший один раз за оборот, означает немедленную остановку – треснувший сегмент плашки, вышедший из строя роликовый подшипник или срезанный срезной штифт не дождутся удобного окошка. Устойчивый шум 3–4 мм/с, который сохраняется в течение нескольких месяцев, может продолжаться: продолжайте вести журнал и закажите окно балансировки или регулировки. Вибрация, которая появляется только под нагрузкой, обычно оставляет вращающийся узел в неприкосновенности и указывает на сторону подачи, где неравномерное кондиционирование или подача приводят к раскачиванию нагрузки. А оживленный кадр вокруг тихих показаний подшипников — это история о слабости или жесткости, а не о роторе.
Сопоставьте характер вибрации с причиной
Виброручка стоит меньше часа времени монтажника и превращает загадку в диагноз. Измерьте горизонтальное, вертикальное и осевое расстояние на каждом главном валу и корпусе подшипника двигателя при нормальной производственной нагрузке и сравните диаграмму с рабочей скоростью.
| Чтение ручки | Против скорости бега | Громче всего в | Вероятная причина на грануляторе | Первый ход |
|---|---|---|---|---|
| Один чистый пик, радиальный | Ровно 1× | Подшипники главного вала | Дисбаланс - неравномерный износ кольцевой матрицы, скопление материала внутри полости матрицы, остаточный дисбаланс в новой матрице и узле ролика. | Осмотрите износ штампа и наросты; планировать динамический баланс |
| Сильный 2×, плюс осевой удар | 2×, иногда 1× рядом с ним | Ножки двигателя, муфта, приводная сторона | Несоосность или мягкая опора – типично после смены штампа. | Проверка мягкости опоры, затем выравнивание обода и поверхности или лазерное выравнивание. |
| Богатые гармоники - 1×, 2×, 3×… | Кратные 1 × | Ножки, основание, затирка | Ослабление - болты зажима штампа, прижимные болты, трещины в растворе. | Проверка крутящего момента по схеме «звезда»; проверить затирку |
| Высокочастотный стук, нерегулярный. | Значительно выше 1 × | Одно положение подшипника главного вала | Повреждение подшипника на первичном валу | Останавливаться; проверьте - и посмотрите нашперегрев подшипников грануляторагид |
| Один резкий пик на фиксированной скорости | Соответствует собственной частоте | Средний пролет рамы | Резонанс | Скорость развертки; придайте жесткость или прибавьте массу - никогда не дополняйте его |
| Широкополосный доступ, отслеживание скорости подачи | Нет фиксированного кратного | Вход кондиционера, питатель | Неравномерность подачи – пульсация плющилки или питателя | Стабилизировать кормушку; перепроверить кондиционирование |
Прежде чем полностью доверять таблице, следует сделать одно предостережение: в реальном мире подписи перекрываются. Ослабленный болт зажима штампа может имитировать дисбаланс, а поврежденные подшипники главного вала добавляют свой высокочастотный слой поверх того, что их вызвало. Считайте таблицу исходной гипотезой и подтвердите ее приведенной ниже последовательностью.
Порядок, в котором я работаю над проблемой
- Запишите базовую линию в трех точках.Корпуса с приводной и неприводной стороны, горизонтальные, вертикальные и осевые; log мм/с, амперы, скорость подачи и время. Тенденция является свидетельством; одно прочтение - это анекдот.
- Прочтите подпись против скорости.Потрогайте главный вал, затем накатите вниз: стук, сохраняющий скорость при замедлении ротора, является структурным (неплотность, резонанс); тот, который замедляется вместе с ротором, перемещает вращающийся узел (дисбаланс, несоосность).
- Сначала затяните сегменты зажима матрицы и прижимные болты.Звезда, постановочная, по OEM стоимости - самая дешевая проверка на грануляторе, и на ней заканчивается треть наших обращений.
- Установите зазор между роликами с обеих сторон.Вращайте матрицу вручную, используя щуп между роликом и поверхностью матрицы: 0,1–0,3 мм, даже слева направо, без контакта металла. Неравномерный зазор приводит к неравномерной предварительной нагрузке на подшипники главного вала и воспринимается как вибрация с перегревом.
- Проверьте биение матрицы.Циферблатный индикатор, расположенный напротив поверхности матрицы, в то время как главный вал находится вокруг стержня, показывает, сидит ли матрица эксцентрично на своем седле - мусор в седле или неравномерно затянутое зажимное кольцо считывается непосредственно на манометре.
- Разделить поезд.Двигатель отсоединен, затем остается только главный вал, затем подсоединен, затем нагружен - какая половина трясется, та и неисправна.
- Выровняйте то, что мешала работа.Сначала мягкая ножка, затем обод и поверхность с циферблатными индикаторами или лазером на приводном валу - это выравнивание приводного вала гранулятора, которое нарушается при каждой смене матрицы. Напишите цифры на карточке задания.
- Сбалансируйте то, что все еще трясется.Чистый 1×, выдержавший проверку штампа и очистку от наростов, переходит в динамический баланс –кольцевая матрица и ведущее колесосбалансированы, как и вся сборка.
Узел матрицы и ролика: где рождается вибрация гранулятора
Вот часть, которую все упускают:кольцевая матрица и узел роликаявляется сбалансированным агрегатом только тогда, когда все вокруг него симметрично - износ матрицы равномерен по окружности, оба ролика установлены на одинаковый зазор, сегменты зажима затянуты равномерно, посадочное место матрицы чистое. Если одна сторона штампа изнашивается быстрее, чем другая, пусть один ролик движется на десятую долю миллиметра сильнее, чем его партнер, или позвольте случайному затору забить одну дугу полости штампа, и вращающаяся масса пойдет эксцентрично. Завод отвечает встряхиванием 1×, которое увеличивается с каждым часом производства.
Именно поэтому «вибрация гранулятора после замены кольцевой матрицы» является столь распространенным поиском: новая сборка матрицы и ролика может иметь небольшой остаточный дисбаланс, возникший в результате изготовления или обращения, а сама работа нарушает крутящий момент зажима, прокладки и выравнивание вокруг нее. Решение не в увеличении крутящего момента зажимного болта. Это последовательность настройки, приведенная ниже, выполненная по порядку и записанная.
Если узел матрицы и ролика выдерживает проверку с равномерным износом и чистым посадочным местом, но остается 1×, то сам узел разбалансирован - после тяжелой доработки, сварного ремонта или повторной обработки матрицы закажите динамическую балансировку кольцевой матрицы и ведущего колеса как единое целое. Балансировка их по отдельности — это то, как вибрация возвращается при установке новых деталей.
Несоосность: неисправность установлена при использовании новой матрицы.
Гранулятор, вибрирующий после замены кольцевой матрици, редко имеет какие-либо проблемы с самой матрицей. Что изменилось, так это все вокруг него: двигатель был поднят или поднят рычагом, чтобы освободить муфту, прокладки пошли, а приводной вал почувствовал двукратную тряску, которую можно почувствовать в осевом направлении корпуса подшипника. Начните с мягкой опоры: по одному закручивайте каждый болт опоры двигателя, вставьте щуп под освобожденную опору и считайте любой зазор более 0,05 мм как погнутую опору - устанавливайте подкладки, никогда не затягивайте до плоского положения. Затем выровняйте приводной вал по-настоящему: обод и поверхность с помощью двух циферблатных индикаторов на расстоянии 90 градусов друг от друга или лазера в пределах допуска на муфту OEM. Поэтапно повторно затяните прижимы по диагонали и запишите окончательные цифры — выравнивание приводного вала гранулятора, которое вы не записали, — это выравнивание, которое вы повторите через шесть недель.
Расшатанность: причина скрывается в полу
Фундаменты терпят неудачу то тихо, то внезапно. Прижимные болты расползаются, пакеты прокладок вылезают из-под ног двигателя, а затирка трескается там, где масло капало в течение года. Сигнатура характерна: повсюду гармоники, показания, которые меняются, когда вы опираетесь на раму с разных сторон, и самые громкие цифры в ногах, а не в подшипниках. Постучите по постаменту – глухой звон означает крепкий бетон; глухой щелчок означает отслоившуюся затирку. Затем отремонтируйте его по порядку: повторно затяните по схеме звезды в три этапа, установите заново любую опору, которая будет удерживать щуп, выколите потрескавшуюся затирку и повторно залейте эпоксидной смолой, а не заделывающим цементом. В девяти случаях из десяти «плохо построенная» мельница — это мельница, детали установки которой так и не были закончены.
Главный вал, подшипники и последствия срезного штифта
Когда высокочастотный слой указывает на подшипники первичного вала, диагноз принадлежит нашему руководству по подшипникам - пороги, режим смазки и процедура замены - все это есть, а вибрирующий подшипник первичного вала обычно также является горячим подшипником первичного вала. Но одно событие, связанное с гранулятором, заслуживает отдельного абзаца: срезной штифт. Когда срезной штифт ломается, он выполняет свою работу: что-то сотрясло привод, обычно это твердый предмет, пробивший матрицу или камеру с уплотнением. Замена штифта восстанавливает соединение, но удар, который его разрушил, также может привести к нарушению правильности сборки матрицы и ролика, повреждению роликового подшипника или нарушению совмещения меток. Таким образом, после любого события со срезным штифтом, штифт является первым шагом, а проверка - вторым этапом: зачистите главный вал и нащупайте твердые места, повторно проверьте зазор между роликами с обеих сторон, проверьте крутящий момент зажима и перечитайте базовый уровень вибрации, прежде чем мельница вернется к полной нагрузке. Мельница, которая трясется после установки нового срезного штифта, еще не все вам рассказала.
Неравномерность подачи: причина, которая приходит и уходит
Какая-то вибрация от машины вообще не исходит. Вспушивающее устройство или устройство подачи, создающее помпаж, перемещает нагрузку на главный вал, а рама отвечает широкополосным встряхиванием, которое отслеживает скорость подачи, а не кратную скорости движения. Суть проста: показания пера меняются при смене кормушки и успокаиваются, когда нагрузка стабилизируется. Посмотрите на пар и наполнение кондиционера, на реакцию управления питателем и на то, равномерно ли поток затора проходит через матрицу по ее лицевой стороне. Неравномерная подача не приводит к растрескиванию фундамента, но приводит к истощению одной дуги штампа и перегрузке противоположной дуги, а последующий характер износа создает проблему дисбаланса в следующем квартале.
Кольцевая матрица и установка роликов. СОП
Используйте это как карту настройки цеха для каждой замены штампа, ролика и повторной сборки; Именно установка валков гранулятора позволяет исключить вибрацию из журнала тенденций.
- Очистите гнездо матрицы и поверхности зажима.Обломки под штампом — это эксцентричность, которую вы устанавливаете сами; проволочной щеткой и протрите обе поверхности перед тем, как вставить матрицу.
- Затяните сегменты зажима матрицы по схеме звезды, поэтапно.Сегмент за сегментом до значения OEM за три прохода, чтобы матрица располагалась в камере под прямым углом.
- Установите зазор между роликами 0,1–0,3 мм с обеих сторон.Вращайте матрицу с помощью щупа между роликом и торцом - даже слева направо, небольшое сопротивление, без контакта с металлом. Неравномерный зазор создает неравномерную предварительную нагрузку на подшипники первичного вала.
- Проверьте биение матрицы с помощью циферблатного индикатора.Зачистите главный вал и прочитайте поверхность матрицы; Биение, выходящее за пределы значений OEM, означает, что седло или зажим требуют внимания перед производством.
- Осмотрите срезной штифт и ротор на предмет поломок.Срезанный штифт означает, что удар уже произошел — нащупайте твердые места, еще раз проверьте зазор между роликами и крутящий момент зажима, а также перечитайте базовый уровень вибрации.
- Динамическая балансировка кольцевой матрицы и ведущего колеса как единого целого.после любой доработки, сварки или повторной механической обработки - балансировка деталей по отдельности - это то, как вибрация возвращается при установке новых деталей.
- Запустите пустой и повторите измерение.Сравните с базовым уровнем перед началом работы в тех же трех точках; равное или меньшее означает, что все готово, все, что выше, означает, что нужно открыть его снова, пока инструменты отсутствуют.
Инструменты и цифры, означающие «фиксированные»
| Инструмент | Что это решает | Бар, который нужно очистить |
|---|---|---|
| Вибрация пера, мм/с RMS | Становится лучше или хуже | Линия ISO 20816 для группы машин – крупные жесткие агрегаты: сигнализация ≈4,5 мм/с, срабатывание ≈7,1 мм/с; ограничения OEM-производителя побеждают |
| Тахометр | Где находится подпись | Сначала узнайте скорость бега |
| Щуп | Зазор между роликами, обе стороны | 0,1–0,3 мм, даже по ширине матрицы |
| Два циферблатных индикатора | Биение матрицы, ободок и торец, мягкая ножка | Внутри допуска OEM; зазоры между стопами менее 0,05 мм |
| Динамометрический ключ | Сегменты зажима матрицы, прижимные болты | OEM-значение, звездочка, поэтапное |
| Датчик натяжения ремня | Ремни главного привода | OEM новый/бывший в употреблении ремень натяжения для пролета |
Сохранение тишины в долгосрочной перспективе
Купите комплекты матрицы и роликов, подобранные и сбалансированные, и храните записи вместе с картами заданий. Держите журнал трехточечной вибрации рядом с амперметром. Заносите момент затяжки штампа, зазор между роликами, проверки мягкости опор и выравнивание приводного вала в календарь ПМ для каждой замены штампа и архивируйте окончательные цифры для каждого задания. После каждого случая срезного штифта выполняйте процедуру проверки перед полной нагрузкой. Ничто из этого не гламурно; все это дешевле главного вала.
Вопросы, которые мы слышим в зале
Мы поменяли кольцевую матрицу, и теперь гранулятор трясется – новая матрица плоха?Обычно нет. В результате работы было нарушено выравнивание, или опора стала мягкой, сегменты зажима матрицы затянуты неравномерно, или новый узел матрицы и ролика имеет небольшой остаточный дисбаланс - это отображается как 1×. Сначала измерьте, а потом обвиняйте кость.
Влияет ли зазор между роликами на вибрацию?Напрямую. Зазор, установленный плотно и неравномерно по ширине матрицы, создает асимметричную предварительную нагрузку на подшипники главного вала, и вибрация возрастает с повышением температуры. Установите 0,1–0,3 мм с обеих сторон с помощью щупа и поверните матрицу, чтобы убедиться в отсутствии контакта с металлом.
Когда кольцевой матрице необходим динамический баланс?После любой доработки, сварки или повторной механической обработки штампа, а также всякий раз, когда чистый 1× выдерживает проверку штампа и очистку наростов. Отбалансируйте кольцевую матрицу и ведущее колесо как единое целое – именно так они работают на мельнице.
Можно ли просто поставить резиновые прокладки под мотор?Только в том случае, если они были выбраны с учетом веса и скорости этой машины, поэтому установленная собственная частота находится значительно ниже рабочей полосы. В противном случае вы настраиваете резонанс на свой собственный каркас.
Какие показания являются нормальными для моего гранулятора?Начните с ISO 20816 - больших жестких машин: сигнал тревоги ≈4,5 мм/с, остановка ≈7,1 мм/с, затем обратитесь к группировке OEM-производителей и взвесьте тенденцию по любому отдельному числу.
Краткое содержание
Вибрационный гранулятор отвечает на один вопрос – что изменилось? - со своей сигнатурой: 1× для дисбаланса в матрице и роликовом узле, 2× для соосности, гармоники для расшатанности, фиксированный пик для резонанса и широкополосный для подающей стороны. Считайте отпечаток пальца в трех точках, проработайте последовательность действий, установите зазор между роликами 0,1–0,3 мм, затяните зажимы, выровняйте приводной вал и отбалансируйте матрицу и ведущее колесо как единое целое. Большинство звонков заканчиваются щупом и карточкой задания вместо заказа на поставку.
